Moving Forward with Ottawa’s Transportation Future Aller de l’avant avec le système de transport d’Ottawa

Downtown Ottawa Transit Tunnel (DOTT): Tunney’s Pasture to Blair Station via a Downtown LRT Tunnel

Monday, October 26, 2009

Ottawa City Hall

Main Floor Rotunda Area

110 Laurier Avenue West

5:30 to 8:30 p.m.

Transit Routes:

5, 6, 14, and Transitway routes

The City of Ottawa is undertaking planning and functional design for the DOTT that will result in the expansion and improvement of its downtown rapid transit network. This project is identified as a priority within the City’s Transportation Master Plan Update, which recognized the need for a rapid transit facility fully separated from general traffic through Ottawa’s downtown to accommodate existing and future transit ridership, while improving service reliability.

Rapid Transit Map

Previous open houses provided an overview of potential alignments and alternative station designs, as well as the Maintenance and Storage Facility needed to support operation of the new rapid transit line. In May, 2009 Ottawa City Council approved the recommended alignment and station locations. Since that time the project team has commenced functional design of the project to develop more details regarding the planning, design and construction and cost of all elements of the project.

The City has also carried out a study to determine the appropriate transit technology for the DOTT and future extensions to the City of Ottawa’s rail rapid transit network. The findings and recommendations of this study will be presented as a part of this open house and presentation.

Your Input is Needed!

The open house and presentation will showcase the functional design work that has been completed for the DOTT project as well as the recommendations of the Transit Technology Choice Study. Your participation in this event, which will help shape the future of Ottawa, is important. The open house will run from 5:30 to 8:30 p.m. The presentation will begin at 7 p.m.

Project Information

Information on the DOTT project is available on the City’s website at: ottawa.ca/tunnel. In addition, you can send comments by e-mail, regular mail or fax using the contact information provided below.

Project Contact

Dennis Gratton, MCIP, RPP

Senior Project Manager

Infrastructure Services and Community Sustainability Planning and Growth Management Department City of Ottawa 110 Laurier Avenue West, 4th Floor Ottawa, ON K1P 1J1

Tel: 613-580-2424 ext. 27890

Fax: 613-580-2578

E-mail: email hidden; JavaScript is required

The Project Environmental Assessment (EA) Phase will be initiated after completion of the Project Planning and Functional Design Phase. This will consist of a co-ordinated EA that meets the requirements of the new “Transit Project Assessment Process” (Ontario Regulation 231/08) under the Ontario Environmental Assessment Act (OEAA) and the requirements of the Canadian Environmental Assessment Act (CEAA).

________________________________________________________________

Tunnel de transport en commun dans le centre-ville d’Ottawa (TTCCVO) : De la station du Pré Tunney à la station Blair via le tunnel du TLR au centre-ville

Le lundi 26 octobre 2009

Hôtel de ville d’Ottawa

Rotonde du rez-de-chaussée

110, avenue Laurier Ouest

17 h 30 à 20 h 30

Circuits de transport en commun :

5, 6, 14 et circuits du Transitway

La Ville d’Ottawa entreprend la planification et la conception fonctionnelle du TTCCVO, qui aboutiront à l’amélioration du réseau de transport en commun rapide au centre-ville. Ce projet est l’une des priorités relevées dans la mise à jour du Plan directeur des transports, soit la nécessité d’isoler le système de transport en commun rapide au centre-ville de la circulation normale afin de répondre au taux d’achalandage actuel et à venir et d’améliorer la fiabilité du service.

Rapid Transit Map

Les séances portes ouvertes précédentes ont permis de présenter les possibilités de tracés et de conception des stations, de même que l’installation d’entretien et de remisage nécessaire pour soutenir le fonctionnement des nouveaux circuits de transport en commun rapide. En mai 2009, le Conseil municipal d’Ottawa a approuvé les recommandations de tracés et d’emplacement des stations. Depuis, l’équipe de projet a entrepris la conception fonctionnelle du projet pour mieux évaluer la planification, la conception, la construction et les coûts associés à chaque composante du projet.

La Ville a également mené une étude pour déterminer quelle technologie de transport est la plus appropriée pour le TTCCVO et les prolongements éventuels au système de transport en commun par train léger sur rail de la Ville d’Ottawa. Les conclusions et les recommandations de cette étude seront présentées au cours de la séance portes ouvertes.

Nous avons besoin de vos commentaires!

Seront présentés, au cours de la séance portes ouvertes, les progrès de la conception fonctionnelle du TTCCVO de même que les recommandations tirées de l’étude sur les technologies de transport en commun. Votre participation à cette réunion, qui façonnera le futur d’Ottawa, est importante. La séance aura lieu de 17 h 30 à 20 h 30, et la présentation commencera à 19 h.

Information sur le projet

Vous trouverez de l’information sur le projet TTCCVO sur le site Web de la Ville ottawa.ca/tunnel. De plus, vous pouvez envoyer vos commentaires par courriel, par courrier ou par télécopieur aux coordonnées ci-dessous.

Personne-ressource du projet

Dennis Gratton, MCIP, RPP

Gestionnaire principal de projet

Services d’infrastructure et Viabilité des collectivités

Service de l’urbanisme et de la gestion de la croissance

Ville d’Ottawa

110, avenue Laurier Ouest, 4e étage

Ottawa (Ontario) K1P 1J1

Téléphone : 613-580-2424, poste 27890

Télécopieur : 613-580-2578

Courriel : email hidden; JavaScript is required

L’étape de l’évaluation environnementale (ÉE) du projet commencera après celle de la planification et de la conception fonctionnelle. Cette évaluation coordonnée satisfera aux exigences du Règlement 231/08 de l’Ontario sur le processus d’évaluation des projets de transport en commun, en vertu de la Loi sur les évaluations environnementales, et aux dispositions de la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale.